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B-2100 Correa de tiempo Continental SilentSync.

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B2100 Correa de tiempo Continental SilentSync

DETALLES DEL PRODUCTO

  • 35 mm de ancho de sección transversal
  • Longitud de paso de 2100 mm
  • Paso de 14 mm
  • 150 dientes
  • Material HNBR
  • Color azul

DESCRIPCIÓN

  • El diseño único HOT (Helical Offset Tooth) fusiona el cinturón y la rueda dentada en una asociación silenciosa. El diseño proporciona un enganche continuo y rodante para crear una unidad más silenciosa y de vibración reducida. Al utilizar un concepto llamado “geometría de arco circular”, la configuración ofrece una mejor resistencia antiratcheting, un movimiento preciso, una mayor potencia nominal y una mejor distribución de la tensión, lo que permite que los dientes de la correa resistan la acción de corte de altas cargas de par.

APLICACIONES

  • Accionamientos de cadena
  • Unidades donde el ruido es un problema
  • Unidades donde la vibración es un problema
  • Cualquier aplicación que requiera una sincronización silenciosa entre el conductor y los piñones accionamientos

CARACTERÍSTICAS

  • Sistema de accionamiento patentado muy adecuado para muchas aplicaciones de accionamiento de alta gama y alta potencia
  • Capacidad para reducir el ruido hasta 19 dB y reducir la vibración en comparación con otras correas síncronas de dientes rectos
  • Puede reducir el tamaño y el peso de la unidad al reemplazar muchas unidades de correa en V tradicionales
  • Amplia gama de temperaturas de funcionamiento para una mayor versatilidad
  • Conductivo estático* para una mayor tranquilidad
  • Hasta un 98 % de eficiencia energética
  • Accionamientos de cadena
  • Unidades donde el ruido es un problema
  • Unidades donde la vibración es un problema
  • Cualquier aplicación que requiera una sincronización silenciosa entre el conductor y los piñones accionamientos

OPCIONES

  • Las condiciones de conducción y las variables de servicio en combinación con el tiempo de funcionamiento pueden resultar en una pérdida de conductividad estática. Se recomienda que se agregue una verificación de conductividad a los programas de mantenimiento de prevención de accionamientos donde la conductividad estática de la correa es un requisito.

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